Кто в «Лотус-Рено» главный? Виталий Петров и Ник Хайдфельд впервые не поделили трассу

Четвертая гонка чемпионата мира оказалась самой зрелищной в сезоне. Борьбы не было только за первое место – Себастьян Феттель, стартовав с поул-позиции, уверенно выиграл свой очередной «Гран-при». А вот за спиной лидера другие пилоты порадовали зрителей множеством обгонов. Отличился и Виталий Петров, который на пути к своей восьмой позиции допустил контакты сразу с двумя немцами – Михаэлем Шумахером и Ником Хайдфельдом.

– Удивлен ли я результатами Петрова? Честно скажу – да, – партнер Виталия по «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд был искренен с журналистами накануне гонки в Турции. – Вспомните, насколько сильнее россиянина в прошлом году выступал Роберт Кубица. Так что я не ждал столь плотной борьбы с напарником…

Хайдфельду было о чем задуматься – в Стамбуле он уступил Петрову и в двух практиках, и в квалификации (девятое место у немца против седьмого у Петрова). Третий раз в году! Правда, поводов для оптимизма у Эрика Булье было не много – первый европейский «Гран-при» показал, что соперники «Лотус-Рено» прогрессируют быстрее «конюшни» из Энстоуна. Заметно прибавила не только «Феррари», но и «Мерседес».

Не задается у Петрова и старт – Виталий пропускает вперед Шумахера. Но россиянин атакует семикратного чемпиона мира на торможении и выходит вперед. И тут же получает «пинок» в колесо – немец не рассчитал маневр при контратаке.

– У тебя все в порядке? – раздается в наушниках Петрова взволнованный голос его гоночного инженера Айо Коматцу.

– Я не знаю, – только и может ответить Виталий.

К счастью, контакт обходится без последствий для россиянина – покрышка выдерживает удар. А вот Шумахеру приходится свернуть на пит-лейн для замены переднего антикрыла.

– Наверное, мне надо взять вину на себя, – неохотно признает после финиша Шумахер. – Мы были очень близко, Виталию удалось занять внутренний радиус. Вроде обычная гоночная ситуация – и вдруг мы столкнулись…

Пока Шумахер разбирается с последствиями аварии, Виталия догоняет другой немец – Хайдфельд. Ник тоже не медлит с атакой, прессингуя Петрова в связке медленных поворотов перед старт-финишной прямой, и… получает по рукам. Точнее, по колесам – россиянин жестко блокирует напарника, едва не отправив его раньше времени на пит-лейн (въезд в боксы расположен как раз в этом месте). Жест рукой Ника красноречив – он потрясает ладонью: мол, ты куда, парень? Впервые два пилота «Лотуса» так жестко спорят за позицию!

– Этого не должно было произойти, – в сердцах скажет Хайдфельд сразу после финиша. – Виталий вытеснил меня в повороте, мне пришлось зайти широко, и машины коснулись. Это было небезопасно.

Кажется, вот он – момент истины в борьбе за лидерство в команде. Так дерзкий новичок ставит на место ветерана, указывая на свое превосходство… Но нет, до финиша еще 40 кругов, и их вполне хватает Хайдфельду, чтобы пройти Петрова. Все-таки 176 «Гран-при» за плечами – достаточный багаж, чтобы лучше сберечь покрышки на чудовищных по перегрузкам (до 5g в 8-м повороте!) виражах «Истанбул-Парка». И после четвертого пит-стопа Ник едет явно быстрее Виталия. В итоговом протоколе он на строчку выше Петрова. Так что борьба за лидерство в «Лотус-Рено» еще впереди!

Стамбул. «Истанбул-Парк». 58 кругов по 5338 м. Дистанция гонки – 309 396 м

Лучший круг: Марк Уэббер – 1.29,703 (48-й круг)

1. Феттель – 93 очка. 2. Хэмилтон – 59. 3. Уэббер – 55. 4. Баттон – 46. 5. Алонсо – 41. 6. Масса – 24. 7–8. Хайдфельд, Петров – по 21. 9. Росберг – 20. 10. Кобаяши – 8. 11–12. Шумахер, Буэми – по 6. 13. Сутил – 2. 14. Ди Реста – 2.

1. Ред Булл – 148. 2. Макларен -105. 3. Феррари – 65. 4. Лотус-Рено – 42. 5. Мерседес – 26. 6. Заубер – 8. 7. Торо Россо – 6. 8. Форс Индия – 4.

Перед гоночным уик-эндом в Стамбуле Виталий Петров принял участие в благотворительном футбольном матче против ветеранской сборной Турции.

Россиянин вышел на поле в составе команды Звезд Автоспорта и отметился забитым голом. Правда, гонщики все равно проиграли со счетом 5:6.