– Это папина «копейка» была – белого цвета, – с ностальгией, теплом и любовью вспоминает Виталий. – Мне, наверное, еще десяти лет не стукнуло, когда я впервые сел за руль. Еще дома, в Клинцах. Наворачивал круги по полю, учился переключать передачи на механике – ох, непростое это дело было на вазовской «классике»! Потом начал на обычные дороги выезжать – там, где движение потише. Чтобы учиться чувствовать габариты машины и разметку. Но папа всегда сидел рядом – одного меня управлять машиной не пускал.

– На права сдали легко?
– Без проблем! Я уже в «Химках» играл. И сдавал, соответственно, тоже в Химках. Тогда это другой город был – возле арены стояла пара супермаркетов и… ни одного дома. Сплошные пустыри, свободные дороги. Ко мне и так-то не собирались придираться, но в тех условиях при всем желании было сложно запороть экзамен. Хотя теорию, конечно, пришлось зубрить.

– Первой личной машиной у вас была…
– …Audi A4. Купил ее у Егора Вяльцева. Кажется, сразу после победы на молодежном чемпионате Европы в Чехове в 2005 году.

– Так вам уже 20 лет исполнилось! Два года деньги копили?
– Копил, разумеется! Думаете, я тогда миллионером был? В течение первого сезона в «Химках» получал по тысяче долларов в месяц. До этого, в тольяттинском «Стандарте», – вообще 6000 рублей. Так что для меня та Audi была ценным приобретением во всех смыслах. Конечно, здорово поменялось отношение к себе. Почувствовал, что я уже стал взрослым, раз разжился личным авто. Да еще на автомате – после «механики» в папиной «копейке» это была немыслимая роскошь! Вот только поездил на ней недолго. Как-то зашел в парикмахерскую минут на 20, возвращаюсь – машины нет. Угнали, – горько вздыхает Фридзон.

– Долго горевали?
– До сих пор обидно! Но безлошадным оставаться не хотелось – заказал себе Chrysler Sebring. Новый, в полной комплектации. Потом были джип Infiniti, Porsche Cayenne, Bentley… Недавно купил еще один Porsche – Panamera.

– Судя по набору машин, вы любите придавить газ в пол.
– Вот это точно не про меня. Конечно, если позволяет обстановка – свободная дорога, хорошая погода, – могу превысить скорость. Но чуть-чуть. Так, как гоняют у нас стрит-рейсеры, – это же ужас! Порой устраивают полный беспредел. Мне такой экстрим не нужен. Я водитель по натуре спокойный.

– Странно слышать подобное от владельца Porsche Cayenne Magnum. Такие машины покупают, как раз чтобы «зажигать».
– Кстати, отделку Magnum я заказывал отдельно. Просто хотелось, чтобы мой «Кайенн» как-то выделялся. Вообще люблю тюнинг, особенно спортивный. В том числе все, что касается внешнего обвеса. Смотришь – глаз радуется, кровь бурлит… Но это именно для эстетического удовольствия. Давить гашетку я никогда не собирался.

– Опять мимо, – отмахивается Фридзон. – Это когда тебе лет 20, в голове ветер гуляет, можно подобным образом выпендриваться. А мне все-таки скоро тридцатник стукнет. Кто меня знает, и так имеет представление, чего я стою. Чтобы что-то доказать, мне уже не обязательно понтоваться на «Кайенне».

– Подаренную за бронзу Лондона Audi A6 храните?
– Конечно! Медаль-то у меня почти сразу украли – только спустя два года вручили дубликат. А машину берегу как память, продавать не собираюсь. Вот Bentley Continental как раз продаю. Вам не нужна?

– Не люблю подержанные...
– Да я всего два года на ней проездил. Авто – супер! Но чувствую: не мое. Вальяжная слишком. Для людей постарше, поспокойнее. Вот «Панамера» – это да. Вся подтянутая, спортивная, в меру резковатая. Садишься в кресло после тренировки, включаешь музычку, подсветку салона – и сливаешься с машиной…

– А потом трогаешься, проезжаешь 200 метров – и встаешь в пробку.
– Ну, мне в этом плане повезло – живу недалеко от арены, так что времени на дорогу почти не трачу, – смеется Виталий. – А вообще пробки – это бич Москвы. Съедают и время, и нервы. Но я стараюсь далеко не ездить. Так, до магазина за покупками, ресторана или кинотеатра – для этого не надо пилить через полгорода.

– Говорят, ваш бывший одноклубник по «Химкам» Антон Понкрашов как-то уехал в автосалон за «Кайенном», а вернулся на Cadillac Escalade. Мол, понравилась – купил.
– Бывает всякое. Но я когда что-то собираюсь покупать, долго думаю над выбором. Читаю журналы, изучаю разные мнения в Интернете. Подхожу к процессу взвешенно. Понятно, что, когда денег мало, берешь то, на что их хватает. Я вроде могу позволить себе почти любой автомобиль. Но это не значит, что готов любой купить.

– Понятно, что в Москве негде разогнаться, не нарушая правил. Но есть, например, Германия с ее автобанами без ограничения скорости.
– Гоняли там как-то. Да, это класс! Главное, грамотно все сделано – никто друг другу не мешает. Хочешь ехать медленно – освобождаешь левый ряд. А по нему то и дело проносятся Шумахеры. Иной раз на немыслимых скоростях…

– Сами до скольких разогнались?
– Я там за руль не садился. Гостил у друга, это была его машина, он и вел. Я вообще не люблю управлять чужими автомобилями. У кого-то прямо зуд начинается при виде авто – просто рвутся в левое кресло! Похоже на зависимость какую-то. Мне же в таких ситуациях проще быть пассажиром.

– Все же как у владельца двух «Порше», не возникает желания выбраться на денек куда-нибудь на «Нюрбургринг» и опробовать свои машины в предельных режимах?
– Если честно, нет. Даже не думал о такой возможности.

– С сотрудниками ГИБДД проблем не возникает?
– Бывало, нарушал по мелочи, но на серьезные штрафы не нарывался. Дома, в Клинцах, меня к тому же все знают, могут и простить. Но это не значит, что я там гоняю как безбашенный. Оно мне надо, чтобы потом говорили: «Слыхал, Фридзон-то на своем «Порше» по встречке летел, а ему все с рук сошло!» – смеется Виталий. – Людям надо подавать хорошие примеры, в том числе в плане поведения на дорогах. А я всегда стараюсь жить по совести.